南方日报讯 (记者/刘倩)6月16日,珠肇高铁建设现场,随着运梁车配合架桥机将一榀长31.5米、重达697吨的箱梁平稳落在小托特大桥124#-125#墩台区间处,标志着珠肇高铁项目架桥机完成首孔箱梁架设。自此,该项目正式步入架桥机架设阶段,为后续工程建设按下“快进键”。
自4月15日,该项目成功架设珠肇高铁珠江段首孔预制箱梁以来,目前共完成4孔箱梁桥架,其中3孔为提梁机架设。
珠肇高铁项目斗门制梁场位于珠海市斗门区白蕉镇,主要承担预制、架设本标段范围内鹤洲站特大桥21孔双线梁,动走线28孔单线梁,跨标段向ZJSG-3标架设双线梁546孔,向ZJSG-1标架设双线梁11孔,共预制、架设箱梁606孔及本标段桥面系及无砟道床。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,连接珠海、江门、佛山、肇庆,并主线接入规划中的珠三角枢纽机场。建成后将进一步完善珠江口西岸的铁路网布局,补齐珠江西岸铁路短板,促进珠江东西两岸的协调发展。
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